Sa fè plis pase 130 ane depi premye ekskavatè manyèl la soti. Pandan peryòd sa a, li te fè eksperyans yon devlopman gradyèl soti nan machin vapè -kondwi semi-wotary pou rive nan motè elektrik ak entèn ki degaje konbisyon-kondwi plen-pwal wotasyon, ak pneu idwolik totalman otomatik ki itilize teknoloji mekatronik. Pwosesis devlopman [3].
Pèl nan peyi endistriyèl devlope yo te pwodwi pi bonè. Lafrans, Almay, Etazini, , Japon, elatriye se pwodiktè prensipal yo nan yon sèl -bokit pneu idwolik ak yon kapasite bokit nan 3.5-40m³. Yo te pwodwi pneu super-gwo depi ane 1980 yo. Pou egzanp, ekskavatè a retire rad sou ou ak yon kapasite bokit nan 50-150m³ ki te pwodwi pa Ameriken Marion konpayi an, ak yon ekskavatè mache dragline ak yon kapasite bokit nan 132m³; Excavator nan kalite mache ak yon kapasite bokit nan 168.2m³ ki te pwodwi pa BE Dragline pneu, nidite pneu ak yon kapasite bokit nan 107m³, elatriye, yo kounye a se pi gwo pneu nan mond lan.
Depi fen 20yèm syèk la, pwodiksyon pneu nan mond lan devlope nan direksyon gwo -echèl, miniaturize, milti-fonksyonèl, espesyalize ak otomatik.
1. Devlope plizyè-varyete, milti-fonksyonèl, wo-bon jan kalite ak gwo-eskavatè efikasite. Yo nan lòd yo satisfè bezwen yo nan konstriksyon minisipal ak konstriksyon tè agrikòl, peyi etranje yo te devlope mini pneu ak yon kapasite bokit anba a 0.25m³, ak kapasite bokit ki pi piti a se sèlman 0.01m³. Anplis de sa, pi gwo kantite mwayen ak ti pneu gen tandans gen plizyè fonksyon epi yo ekipe ak yon varyete de aparèy k ap travay-anplis de pèl la devan ak pèl, yo tou ekipe ak leve, pwan bokit, nivelman bokit, chaje bokit, ak hers. Dan, kòn kase, egzèsis tòde, mandrin elektwomayetik, vibrer, plak bouteur, pèl enpak, fouchèt veso, ankadreman travay ayeryen, aléseur ak draglines, elatriye, pou satisfè bezwen divès kalite konstriksyon. An menm tan an, devlope pneu espesyal pou rezon espesyal, tankou presyon ki ba espesifik, bri ki ba, espesyal anba dlo ak pneu anfibi.
2. Devlopman rapid nan pneu idwolik konplè, amelyorasyon kontinyèl ak inovasyon nan metòd kontwòl, se konsa ke ekskavatè a devlope soti nan kontwòl levye senp nan kontwòl idwolik, kontwòl pneumatic, idwolik servo kontwòl ak kontwòl elektrik, radyo kontwòl remote, elektwonik òdinatè entegre kontwòl pwogram. Nan zòn danjere oswa operasyon anba dlo, yo itilize kontwòl radyo, epi yo itilize konbinezon reseptè elektwonik kontwòl òdinatè ak gid lazè pou reyalize automatisation konplè sou operasyon ak operasyon ekskavatè. Tout bagay sa yo, ekskavatè idwolik la plen mete fondasyon an e li te kreye yon bon kondisyon pou li.
3. Atache enpòtans ak adopsyon nouvo teknoloji, nouvo pwosesis, ak nouvo estrikti, epi akselere devlopman normalizasyon, serializasyon, ak jeneralizasyon. Pou egzanp, ekskavatè ki te pwodwi pa konpayi Atlas nan Almay ekipe ak yon nouvo kalite aparèy ajisteman vitès motè, pou ke ekskavatè a ka travay nan vitès ki pi apwopriye pou kondisyon operasyon li yo; nouvo C seri LS-5800 ekskavatè idwolik Lincoln-Bert Konpayi nan Etazini Machin nan ekipe ak yon sistèm idwolik kontwòl totalman otomatik, ki ka otomatikman ajiste to koule a epi evite fatra nan kondwi pouvwa. CAPS (Computer Aided Power System) te tou enstale pou amelyore pouvwa k ap travay nan ekskavatè a epi bay pi bon jwe nan fonksyon yo nan sistèm idwolik la. Senk nouvo modèl pneu seri FJ ki te pwodwi pa Sumitomo Corporation nan Japon yo ekipe ak ekipman asistans òdinatè ki konekte ak kous idwolik la. Sistèm kontwòl pouvwa a sèvi ak sistèm seleksyon mòd kontwòl amann pou diminye konsomasyon gaz, pouvwa motè ak pouvwa idwolik, ak pwolonje lavi sèvis pati yo; sistèm nan règleman ponp lwil oliv nan ekskavatè a ki te pwodwi pa O & K nan Almay gen yon karakteristik konfluans, Fè ponp lan lwil oliv gen pi gwo efikasite travay; Japon Kobelco adopte sistèm kontwòl entèlijan sou nouvo kalite 904.905.907.909 ekskavatè idwolik, menm chofè ki pa gen eksperyans ka fè operasyon konplèks; Konpayi Almay Liebherr devlope aparèy kontwòl ECO (Electronic Control Operation) ka ajiste pèfòmans ekskavatè a selon kondisyon operasyon yo, e li te reyalize efikasite segondè ak konsomasyon gaz ki ba. Konpayi Ameriken Caterpillar la itilize dènye motè dyezèl 3114T ak koupl sou nouvo ekskavatè sistèm B la. Chaj detèksyon sistèm presyon, seleksyon mòd pouvwa, elatriye, plis amelyore efikasite ak estabilite ekskavatè a. Doosan Construction Machinery Co, Ltd nan Kore di Sid te adopte EPOS, yon sistèm optimize pouvwa elektwonik, sou Excavator DH280, ki otomatikman ajiste pouvwa a absòbe ponp idwolik la selon chanjman nan chaj motè a, se konsa ke vitès motè a se toujou tou pre vitès la rated, se sa ki, motè a toujou nan vitès plen. Operasyon pouvwa, ki pa sèlman totalman itilize pouvwa motè a, amelyore efikasite k ap travay nan ekskavatè a, men tou, anpeche motè a bloke akòz surcharge.
4. Mete ajou teyori konsepsyon, amelyore fyab ak pwolonje lavi sèvis. Etazini, Grann Bretay, Japon ak lòt peyi yo ankouraje itilizasyon teyori konsepsyon lavi limite pou ranplase teyori ak metòd tradisyonèl konsepsyon lavi enfini, epi entegre teyori akimilasyon domaj fatig, mekanik ka zo kase, metòd eleman fini, konsepsyon optimize, ak òdinatè elektwonik kontwole elektwo - idwolik servo fatig Teknoloji avanse tankou teknoloji tès ak fatig fòs ki aplike metòd analiz fòs idwolik yo, ki aplike metòd analiz fòs idwolik yo. wo-bon jan kalite, segondè-efikasite ak compétitivité pwodwi yo. Etazini te pwopoze yon metòd analiz dinamik konsepsyon pou evalye fòs dinamik, e li te kreye yon teyori pou predi echèk pwodwi ak renouvèlman. Japon te fòme yon pwosedi evalyasyon fòs pou konpozan ekskavasyon idwolik ak devlope yon sistèm pwosesis enfòmasyon fyab. Anba gidans teyori debaz yo -mansyone pi wo yo, avèk èd nan yon gwo kantite tès, sik rechèch nouvo pwodwi yo te vin pi kout, pwosesis pou ranplasman pneu idwolik yo te akselere, ak fyab li yo ak rezistans yo te amelyore. Pou egzanp, to a opere nan pneu idwolik rive nan 85% -95%, ak lavi sa a ki sèvis depase 10,000 èdtan.
5. Ranfòse pwoteksyon travay chofè yo ak amelyore kondisyon travay chofè yo. Excavator idwolik la adopte yon taksi ki gen yon estrikti pwoteksyon objè tonbe ak yon estrikti pwoteksyon baskil, epi li enstale yon chèz elastik reglabl pou diminye entèferans bri ak mezi izolasyon son.
6. Pli lwen amelyore sistèm idwolik la. Sistèm idwolik mwayen ak ti pneu idwolik yo gen yon tandans klè pou chanje nan yon sistèm varyab. Paske sistèm varyab la konpanse lè yo ogmante koule a lè presyon an redwi pandan pwosesis k ap travay nan ponp lwil oliv la, pouvwa ponp idwolik la kenbe konstan, se sa ki, ekskavatè idwolik la ekipe ak ponp varyab la ka toujou fè tout itilizasyon pouvwa maksimòm ponp lwil oliv la. Lè rezistans ekstèn la ogmante, to koule a redwi (vitès la redwi), se konsa ke fòs la fouye double; yo adopte yon sistèm idwolik twa -sikwi. Pwodui twa mouvman travay endepandan ki pa afekte youn ak lòt. Reyalize pouvwa a matche ak mekanis nan slewing. Konekte twazyèm ponp lan nan lòt mouvman travay yo vin dezyèm mouvman endepandan rapid nan kous la louvri. Anplis de sa, teknoloji idwolik lajman itilize sou pneu, kreye kondisyon pou aplikasyon an ak pwomosyon nan teknoloji elektwonik ak teknoloji kontwòl otomatik nan pneu.
7. Rapidman elaji aplikasyon an nan teknoloji elektwonik ak automatisation nan pneu. Nan ane 1970 yo, yo nan lòd yo ekonomize konsomasyon enèji ak diminye polisyon nan anviwònman an, fè ekskavatè a fasil yo opere ak opere san danje, diminye bri a nan ekskavatè a, amelyore kondisyon yo travay nan chofè a, epi piti piti aplike teknoloji elektwonik ak otomatik kontwòl nan ekskavasyon an. Avèk amelyorasyon nan kondisyon pèfòmans pou pneu an tèm de efikasite travay, ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman, operasyon limyè, sekirite ak konfò, fyab ak rezistans, elatriye, aplikasyon an nan mekatronik ak entegrasyon idwolik nan pneu yo te ankouraje, ak divès kalite pèfòmans li yo te fè yon kwasans kalitatif . . Nan ane 1980 yo, segondè ak nouvo teknoloji ak teknoloji debaz mikwo-elektwonik, espesyalman aplikasyon mikwo-elektwonik yo detèktè ak enstriman deteksyon nan pneu, ankouraje aplikasyon an ak pwomosyon nan teknoloji kontwòl elektwonik nan pneu, e li te vin tounen yon pneu. Yon senbòl enpòtan nan modènizasyon, se sa ki, ekskavasyon an avanse ekipe ak motè otomatik idling ak sistèm kontwòl gaz, sistèm optimize pouvwa, sistèm kontwòl mòd travay, sistèm siveyans ak lòt sistèm kontwòl elektwonik.
8. Peye plis atansyon sou pwoteksyon anviwònman an, manifaktirè yo tankou CAT ak Komatsu te lanse pneu ki satisfè kondisyon emisyon siperyè yo.
